Η νέα διπλή σιδηροδρομική γραμμή που κατασκευάζεται για να συνδέσει την Πάτρα με το Ρίο αντιμετωπίζει σοβαρές καθυστερήσεις και προβλήματα χρηματοδότησης. Αν και το έργο έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί το καλοκαίρι του 2026, η γραμμή θα φτάνει μόνο μέχρι τα Αραχωβίτικα Πατρών, με το τμήμα από τα Αραχωβίτικα έως το Ρίο να παραμένει εκτός λειτουργίας.
Η καθυστέρηση αυτή οφείλεται σε νομικές προσφυγές που ακύρωσαν τον αρχικό διαγωνισμό για την κατασκευή του τμήματος Ρίο – Πατρών. Η ΕΡΓΟΣΕ προγραμματίζει νέο διαγωνισμό για το καλοκαίρι του 2025, με στόχο να υπογραφεί σύμβαση με νέους αναδόχους στις αρχές του 2026. Ωστόσο, η ολοκλήρωση του έργου για τη σύνδεση με το Ρίο αναμένεται να καθυστερήσει περαιτέρω.
Η νέα διπλή σιδηροδρομική γραμμή από Ροδοδάφνη έως Ρίο έχει μήκος περίπου 28,8 χιλιόμετρα και περιλαμβάνει την κατασκευή νέων σταθμών και συστημάτων ηλεκτροκίνησης και σηματοδότησης. Ωστόσο, το έργο παραμένει ημιτελές λόγω των καθυστερήσεων και των νομικών εμποδίων.
Η κατάσταση αυτή προκαλεί απογοήτευση στους κατοίκους και τους επιβάτες της περιοχής, οι οποίοι αναμένουν την ολοκλήρωση του έργου για να απολαύσουν τα οφέλη της σύγχρονης σιδηροδρομικής σύνδεσης. Η ΕΡΓΟΣΕ και οι αρμόδιοι φορείς καλούνται να επιταχύνουν τις διαδικασίες και να διασφαλίσουν την ολοκλήρωση του έργου χωρίς περαιτέρω καθυστερήσεις.
